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品牌名稱
組裝方式
  • 免組裝
桌面寬
  • 60公分以下
風格
  • 現代風格
桌面型狀
  • 長方形




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◆產品規格:
產品名稱:【Amos】樂活時尚雙茶車/泡茶收納架
尺寸:W61*D31*59CM
材質:不?鋼ST430材質、金屬零件
顏色:電鍍鉻色
組裝方式:此商品不需組裝,拆封即可使用

◆注意事項:
此商品不含情境搭配商品及其他擺設品。
因拍攝與實品略有色差,圖片僅供參考,顏色請以實際收到商品為準。
偏遠地區山區、離島地區暫無配送服務,敬請見諒。(偏遠地區之認定由本公司物流部核定)



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下面附上一則新聞讓大家了解時事



民進黨立委林岱樺3日主持《野生動物保育法》修正草案協商,對於「放生」所持態度引發諸多爭議,不僅黨內諸多立委表達反對,網友也在臉書上抨擊。林岱樺今(8)日表示,「沒關係,本來就是要接納各方意見」、「請大家看完整個錄影帶的來龍去脈比較好」。

以下是朝野協商「野保法」,林岱樺與林務局長林華慶的對話:

林岱樺:「我就是買了這個,或是無意中人家送我的,但是我想放生,我不能養了!」

林華慶:「你再送回店裡面....我會告訴他們這樣,或是找其他寄養或是朋友...」

林岱樺:「請你務實一點啦!」

林華慶:「我講的很務實喔!」

林岱樺:「我已經買了,店怎麼會再收,你在講什麼鬼啊?」

林華慶:「不用錢的,店省錢為什麼不會再收?」

林岱樺:「不可能啊,店怎麼會再收?」

林華慶:「動保法本來就有規定不能棄養了,買的人本來就有那個責任了。我剛講動物保護法事實上是有規範的!」

林岱樺:「如果我就是沒有辦法養怎麼辦?我已經養了這個東西養了十年了,我想放生它,我真的沒辦法養他了,那怎麼辦?你告訴我答案就好!」

林華慶:「委員.......棄養動物就是違法。」

林岱樺:「那怎麼辦?我沒有辦法養他啊!那怎麼辦?」

林務局人員:「找人代養。」

林岱樺:「那你覺得這務實嗎?」

林華慶:「很多人都這樣啊,就像貓狗他沒辦法養,他也會幫她找新主人啊,這很務實啊~」

林岱樺:「我就把他送到收容所去啊,收容所是不能殺的。」

林華慶:「收容所也有您講的這些,工作人員早上一打開門看到門口擺著一隻鳥,他們也會收容。」

林岱樺:「我要正當的告訴他,我要請你收容啊~」

林華慶:「呵呵呵....」

林岱樺:「沒有~我覺得你們講的很不實際,我只要想到我現在住在大樓裡面...」

林華慶:「不是!依動物保護法本來就不能棄養動物啊!」

林岱樺:「我沒有要棄養!我告訴你說我沒有辦法...所以說這就是台灣行政單位的缺失啊!」

林華慶:「呵呵呵....沒有,您的講法就讓大家公評嘛~」

林岱樺:「局長, 你現在是在跟我對幹?」

林華慶:「不是啦!我們現在是在講...」

林岱樺:「你現在是在跟我對幹?」

林華慶:「委員,我們是在討論啊…」

林岱樺:「你在跟我對幹啊?什麼叫做我們來公評?我現在要跟你討論方法!我覺得你才在雲端勒!你現在這樣是怎樣?」

林華慶:「委員,您的意思是棄養不需要負任何責任...?」

林岱樺:「我告訴你,我沒有要棄養!」

林華慶:「你說他不想養啊...」

林岱樺:「對!我就真的沒辦法養!我的經濟出了狀況沒有辦法養啊!那怎麼辦?你政府要告訴我!因為我們現在是寵物沒有管理!每一個人,你們現在是不敢做,也沒有辦法做! 每一個養寵物的人他都要有責任,我認同!你要怎麼管理我?你沒有要求大家要申請什麼?那我就要跟你登記啊!我要繳稅啊!你根本就做不起來嘛!那我現在只是在後面收尾!因為這個機制是良性的,當你有登記,當我沒有辦法養的時候,你去看看其他國家的法規,當沒有辦法養的時候,要怎麼處理,這才是負責任的說法嘛。」

林華慶:「國外的做法就是安樂死。」

朝野協商「野保法」議事錄影轉播熱銷

▼「李柏鋒的擴大機」臉書:





中國時報【陳祐誠╱台北報導】

復興航空去年11月無預警停飛,政府指定由華航集團暫時接下興航航線,不過國內花蓮航線載客率低,華信航空又使用成本較高的機型,造成虧損逾千萬,花蓮航線存廢再度引發討論;交通部昨承諾航線不會斷,不過2月15日後,將回到合理費率。

花蓮近年因鐵路班次變多,又有普悠瑪助陣,縮短旅程時間,航空載客率越來越低,有時一架飛機上僅個位數乘客,華信航空接手台北-花蓮、台中-花蓮2條國內航線,賠錢為預料之內。

另外,華信以104人座的E190噴射客機執飛,成本比興航過去使用的螺槳機型更高,但票價卻賣得一樣,加重華信負擔,傳出接手一個月賠了逾千萬元,也讓外界再度質疑,花蓮航線是否有保留必要。

交通部政務次長王國材保證,政府不會讓國內航線斷掉,針對花蓮航線會有適當補貼,不會有停飛的疑慮,對華信航空的虧損,交通部正研議調降降落費與服務費因應。交通部長賀陳旦則表示,華信接手的北花、中花航線至2月15日,此為緊急方案,之後就要恢復合理費率。王國材強調,花東地區公路、鐵路運輸受天候影響,不穩定性高,空運就顯得重要,加上少部分商務客及國際包機,花蓮航線比起鐵路較不經濟,但還是有其需求。

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