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商品訊息功能
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商品訊息描述
【KRIA可利亞】迷你蒸煮電子鍋KR-1102
商品訊息特點
商品組合：單機
配件：蒸籠、飯勺、量杯、電源線
型號：KR-1102
尺寸：22 × 23.65 × 20 (cm)
電壓：AC110V
消耗功率： 60Hz
產地：CHINA(台灣監製)
保固年限：1年
其他：無含基本安裝、無回收舊品服務
試用範圍：本產品一經拆封使用過後，除產品本身瑕疵，恕無法辦理退貨
| 保固期 | 1年保固期家電商品憑發票與購買證明單據至購買日起享有原廠一年保固-如個人因素或外力造成商品故障或配件耗品恕不在保固範圍內!! 產品送修或檢查的單趟運費，請顧客自行負擔，並請將產品確實包裝妥當，以免摔壞。-在保證期限內如發生故障客戶自行拆機或經由他人修理後恕不負完全維修責任。 |
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者陳俊華台北9日電）台鐵產業工會春節期間發起依法休假，上百人被處分曠職。民主進步黨籍立法委員林岱樺今天批台鐵顢頇至極，呼籲台鐵局撤銷曠職，同時盼勞動部協同交通部積極協助改善班表。
台鐵產業工會今天下午將從交通部遊行總統府，除要求改革工會認為的過勞班表外，另台鐵對春節未依規定出勤的員工寄出曠職單，產業工會認為員工是依法休假，要求撤曠職單。
林岱樺上午與台鐵產業工會理事長王傑、秘書蕭農瑀在立法院舉行記者會。林岱樺說，身為執政黨立委，這次開記者會，是為台鐵員工感到不捨，可以用「石磨心」3個字形容。她質疑台鐵局真的是照顧員工的台鐵局嗎？沒有健康的員工怎麼可能保障旅客安全？
王傑表示，從去年中秋節就提出希望改革班表，喊出依法休假，但與台鐵局開工時協商會議，並提出「兩輪一例」班表，台鐵局卻質疑班表不合理，產業工會才退出會議，後續透過活動喚起政府注意，希望台鐵局改革。
王傑說，台鐵局一直沒有回應，才又發起春節依法休假，交通部、台鐵局聲稱有協商，「都是騙人的，完全都沒有」。春節前一個月就告知依法休假行動，一星期前也送會員連署書，請台鐵局排班因應，但休假後卻以曠職懲處，「我們訴求不是不合理，要改革過勞班表」。
林岱樺說，台鐵局錯誤懲處讓交通部背書，台鐵局罔顧基層勞工權益做出曠職懲處，這叫長期跟勞工站在一塊的民進黨情何以堪？這就是台鐵局怠忽職守、強烈瀆職。
另外，林岱樺原訂在民進黨團會議室舉行記者會，卻臨時更改地點。媒體詢問，是否因為跟行政院立場不同？她說，換地點是很正常的，產業工會訴求的正當性，也跟黨的核心價值百分百吻合；重點是排班問題，交通部為什麼沒負起督導之責？只一面聽信台鐵局說做不到，「台鐵局真的是顢頇至極」。1060209
今天(2日)是元旦連假收假日，國道湧現北返車潮。西部國道中部以北部分路段車多，北上行車時速大約只有30、40公里，預估晚上8、9點車流才會紓解；國道5號則更為壅塞，部分路段時速一度不到20公里，要等到晚上10點才會紓解。
高公局表示，2日下午2點開始西部國道陸續湧現北返車潮，下午3點起到6點是北上車潮的最高峰時段，包括國道1號西螺到員林、大雅到后里、苗栗到頭份、新竹到竹北，國道3號沙鹿到大甲、竹南到西濱、龍潭到大溪等中部以北路段，壅塞時行車時速大約只有30到40公里；上午10點就開始壅塞的國道5號，最壅塞時頭城宜蘭段一度時速不到20公里，宜蘭到坪林路段仍然車多不好走，時速大約也是30到40公里。高公局交管組副組長陳廷才：『(原音)國道5號下午3點到晚上8點我們實施北上高乘載，目前回堵路段是宜蘭到坪林，另外從石碇到南港系統北上路段也都是車多的。國道5號預估到晚上10點車流可以紓解，西部國道是晚上的8點到9點間可以紓解。』
高公局指出，因為民眾出遊量大，國道5號1日車潮甚至到2日凌晨2時才紓解完畢，但由於3日是上班日，2日出遊民眾將較早返家，因此預估晚間10時車流就得以紓解。西部國道北返車潮的情況則與往年差不多，仍是及集中於下午。陳廷才：『(原音)因為最後一天主要就是以北返的車潮為主，而且大部分的交通都是集中在下午，用路人若可以提前在早上北返的話，下午的交通就一定可獲改善，我們們每年都這樣呼籲，但是用路人的習慣就是難以改變』
高公局預估，2日收假日國道的總交通量是105百萬車公里，大約是年平均的1.24倍，呼籲用路人多利用替代道路或調整出發時間，避免塞在車陣中。
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