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商品訊息功能

商品訊息描述

 

 

 
 
自行車鐳射平行線安全尾燈
 
 
 
非買不可的理由
 
 
★雙排明亮紅色鐳射線為您保駕護行,劃出您的專屬車道
 
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★防水鐳射安全尾燈採用國際安全標準Class IIIA級但不要直射眼睛
 
★五顆LED燈是真正的高亮LED燈頭,亮度超好。(多模式切換)
 
★使用電池隨時隨處方便更換
 
★特製堅固可調式卡扣,彈性強耐衝擊,(普遍適用於20-33mm直徑的座杆)
 
★通過IPX2級防水標準,傾斜15度雨滴防水。讓您以不變應萬變
 
★裝有堅固的支架,牢固的PC蓋結實,優良的LED燈超長使用時間
 
★安裝簡易,快裝快拆

 







 
 



 


 

5LED/ 7種閃光模式:常亮,快閃,慢閃,左到右慢閃,右到左慢閃,左到右快閃,左右來回閃
 

•鐳射平行線閃法模式:常亮、快閃、慢閃


 


 


 


 


 


 




 
商品規格

商品名稱:自行車鐳射平行線安全尾燈

主要材質:PC、LED、電子元件

尺寸:7x7x2cm

電源:4號電池x2(自備)

卡扣適合直徑30mm以內座杆

※鑑賞期非試用期,除新品瑕疵,一經拆封使用,將影響退貨權限,如需退換貨請保持商品與其包裝之完整。





 
原產地
 
中國
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


商品訊息特點

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經濟部昨日召開災害緊急應變小組第一次工作會議,會中決議未來幾天若是中南部山區沒有明顯降雨,將於3月20日實施第一階段限水。為此,中鋼今(10)日表示,已自主加強節水措施,透過生產製程用水回收再利用與技術提升,由建廠初期的每單位粗鋼耗水量10噸,降為目前的4.8噸。另外,廠內廢水回收量約每日1.8萬噸,整體循環用水回收率達98.3%。

中鋼於2009年建置完成工業廢水純化場,以超過濾(UF)+逆滲透薄膜(RO)+ 離子交換樹脂(IX)組成的純化場,將廠內之工業廢水,回收處理成逆滲透水與除礦水,大幅降低限水時期的自來水需求,目前廠內廢水的回收量約每日1.8萬噸,整體循環用水回收率達98.3%。而透過此項技術,每單位粗鋼耗水量從建廠初期的10噸降為目前的4.8噸,達國際鋼廠水平。

日常除了中鋼廠區內的節水作為外,更積極配合政府推動都市汙水再生回用政策。待鳳山溪汙水處理廠放流水回收再利用案,於2019年底第二階段完成後,合計可提供中鋼用水達每日4.4萬噸,屆時中鋼生產的每噸粗鋼使水用量將降為3.4噸,優於國際鋼廠水平。

由於鋼鐵業產製過程中對水的依賴度相當高,中鋼為了配合政府各階段抗旱措施,已備妥各項節水計畫,節水措施包含全面推廣冷卻水塔風扇變頻節能及減少蒸發損失;停用非生產用水,如廠區綠化用水、路面灑水禁用自來水;提高冷卻水系統的濃縮倍數,減少補充水;調降水壓、減少用水;增加工業廢水純化場回收量;排放水多層次回收再利用等作為。

從中鋼過去建置及營運工業廢水純化場,熱軋及冷軋水系統倒極式電透析(EDR)廢水回收設備,以及回收廠內工業廢水的成效,目前廠內多層次回收再利用的案例其中一滴水最多達5次使用,歷年來已榮獲經濟部水利署14次企業節水楷模績優單位獎。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

高雄環狀輕軌建設工程第二階段昨(九)日動土,市長陳菊表示,高雄環狀輕軌採用全世界最新的無架空線系統,提供便捷舒適及低污染的綠色大眾交通運輸,是城市進步的象徵;配合營運中的紅橘線捷運,構建高雄整體運輸路網,將提升運量並帶動高雄經濟與產業繁榮發展。

環狀輕軌第二階段工程自C14~C37站,包括二十三座車站及一處駐車場,全長約十三?四公里,接續於輕軌第一階段C14車站後方的臨港線鐵路路廊,往北沿台鐵園道、美術館路佈設,行經市立聯合醫院後於農十六銜接大順一路,再折價卷續沿大順一~三路往東南方向佈設,最後於中正路口西南隅的凱旋公園佈設軌道,銜接凱旋二路旁的台鐵臨港線路廊後,沿路廊接回起點C1車站。

市長陳菊特別感謝議員及市籍立委的協助支持,及時任副市長的劉世芳委員率市府團隊積極與中央溝通爭取,讓高雄輕軌能夠順利推動。她除了期盼第一階段工程能在四月完成外,也相信在承攬統包商中鋼公司專業團隊及台灣世曦工程顧問的監造下,環狀輕軌第二階段工程能如期如質完工,提供市民便捷舒適的交通環境。捷運局表示,高雄環狀輕軌全長約二十二?一公里、設置三十七座候車站,分成二階段工程施作,第一階段路線長八.七公里,由前鎮調車場至C14哈瑪星站,共十四座候車站。第一階段工程的前鎮機廠到C8候車站路段已於一○五年七月份開始試營運,其他部分路段也已近工程收尾階段。

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